中新网玉林1月26日电 题：广西玉林铁路“小黄人”雨雾中叩诊线路护春运

作者 谭育俊

(资料图片)

春节假期的清晨6时，国铁南宁局玉林工务段玉林一场综合维修工区班长朱振洁和工友徐庆能等4名职工格外精神，他们身着清一色的黄色工作服，早早来到益湛线A线广西玉林东车站栅栏门前，为即将进入栅栏门对车站内道岔设备开展春运站检工作做准备。

为确保春运线路安全畅通，玉林工务段组织400多名职工在春节期间对管内各站场开展设备站检、维护工作，50多名包保干部现场跟班，为春运列车一路畅行保驾护航。

在栅栏门前，朱振洁召集工友列队点名，布置当天作业项目内容和安全预防措施，设置南北两端、现场、驻站防护员进行关门防护，逐一清点作业工具后，等待进入栅栏门的通知下达。

7时整，现场防护员接到驻站防护员的电话：“可以进入栅栏门上道作业，作业时间为7时至12时。”工地防护员复诵通知一遍后，迅速汇报朱振洁，随即全体人员拍照，打开栅栏门，进入线路。

线路上细雨飘飘、云雾弥漫，乍看远处300米开外朦朦胧胧。

“今天的作业要全方位全覆盖检查8组道岔设备，工作量大，下雨路滑，大家要按照分工，要抓紧作业、注意安全。”从栅栏门到车站内道岔作业点有着300多米的距离，走在路肩上的朱振洁边走边对工友们叮嘱道。

来到玉林东站南头道岔旁边，防护员做着手比、眼看、口呼的“六字令”后，朱振洁指挥工友们上道作业。

朱振洁左手拿着视频检查仪、直尺、活口扳手，右手拿着检点锤，裤兜里装着画笔、卷尺、签字笔等检查工具材料，然后弯着腰，用检点锤逐根敲击每根轨枕螺丝。

“‘咚咚咚’的声音就是螺丝很紧固，‘嘭嘭嘭’的声音就是螺丝有些松动。”朱振洁边敲击螺丝边说。

朱振洁弯着腰一边敲一边移步，一边仔细听着敲击螺丝发出的声响，一会用反照镜伸入轨底查看底部，一会趴下轨面目测轨道高低，不久又用扳手紧固螺丝，一环紧似一环，争分夺秒地作业着。

9时30分，朱振洁和工友们完成了4组道设备全过程检查任务，工作量完成了一半。工友们稍作歇息后，又开始了作业。

弯腰、敲击、趴下、目测、量道……朱振洁认真仔细，一刻也不怠慢。脸上沾满细小的雨滴，可他全然不顾，依然认真地作业着。

敲击到一处钢轨接头处，有一颗螺丝发出“嘭嘭嘭”的响声，这颗螺丝在固定着接头，由于列车车轮碾压，过接头时冲击力太大，螺丝容易松动。朱振洁迅速蹲下，用扳手卡住螺丝拧紧。

11时50分，朱振洁和工友们终于完成了8组道岔的站检任务。在这一作业过程中，仅朱振洁一个人弯腰就达逾千次，在完成敲击最后一颗螺丝时，朱振洁累得有些直不起腰来。

12时整，朱振洁和工友们带着工具材料撤出线路栅栏外。正是有了这些铁路工人日日夜夜的坚守与付出，铁路春运才有了一路平安、旅客体验更美好。（完）

标签： 玉林工务段 工作量大 即将进入